交付在即 理想L9将于8月18日下线

易车讯我们从相关渠道获悉，交付即理将于理想L9将于8月18日下线。想L下线作为理想汽车推出的月日第二款量产车，定位豪华全尺寸SUV的交付即理将于理想L9，继续搭载增程式动力系统，想L下线CLTC工况综合续航里程1315km，月日纯电续航里程215km。交付即理将于此前公布的想L下线售价为45.98万元，交付时间为8月底。月日

理想L9采用了当下流行的交付即理将于分体式大灯，上方为家族代表性的想L下线星环大灯（LED日行灯），下方的月日远近光一体式大灯与采用贯穿式设计的前包围很好相融在一起。配合封闭式格栅，交付即理将于让其前脸看上去十分大气，想L下线科技感更是月日显露无疑。车顶突起位置为所配备的来自禾赛的前向车规级激光雷达，全局分辨率为1200x128，点云数量达到153万/秒。

来到车侧，理想L9并未采用繁杂的车身线条，整体车型轮廓十分方正，事实上对于全尺寸SUV而言，全车散发出的磅礴气势已呼之欲出。车尾有着不错的层次感，其中后包围看上去宽厚圆润，贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后显示效果不俗。

理想L9一改传统内饰设计，没有配备仪表盘，而是采用5屏交互模式，包括配备HUD、位于方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏、副驾娱乐屏及后舱娱乐屏。包括中控屏、副驾娱乐屏及后舱娱乐屏均为15.7英寸车规级OLED屏，分辨率达到3K级别。

采用Mini-LED和多点触控技术的安全驾驶交互屏，可显示必要的行车信息，还可让仪表屏实现触控式交互。HUD平视显示系统和安全驾驶交互屏的组合，可显示所有驾驶相关的有效信息（包含导航和智能驾驶），并解放15.7英寸OLED中控屏，包括地图导航、全景泊车等都可在15.7英寸OLED中控屏上实现全屏显示。

位于车内的中控屏、副驾娱乐屏和后舱娱乐屏均可通过USB-C接口实现Switch的直连投屏，USB-C接口还提供60W的充电功率，配合Switch为家庭用户而设计的游戏作品，轻松支持四个人一起游戏。目前，采用USB-C接口的部分手机、Pad、笔记本电脑已实现高清投屏+充电一线搞定，未来理想L9还将适配更多设备。

车身尺寸方面，新车长宽高为5218*1998*1800mm，轴距3105mm，内部采用2+2+2的6座布局设计，定位豪华全尺寸SUV。采用Nappa真皮材质的座椅提供了良好的透气性及乘坐舒适性。并且6个座椅均配备电动调节和座椅加热，前两排的4个独立座椅拥有座椅通风和十点按摩，专属设计的右侧二排座椅还配备四向电动腿托，包括小桌板、冷藏加热双用后排冰箱的配备，则为家庭出行提供了更大的便利。

在智能驾驶方面，理想L9配备了理想AD Max智能驾驶系统，采用全栈自研的感知、决策、规划和控制软件，保障系统的可靠性和高成长性。其中AEB自动紧急制动功能针对中国路况进行了优化，增强了对横穿行人和两轮车的识别，可有效降低交通事故发生率。智能驾驶算力平台包含2颗英伟达Orin-X处理器，总算力达到508Tops。

理想AD Max硬件部分包括6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头，实现对车身周围及远距离的360°全方位感知。正前方的2颗800万像素摄像头组合，可实现对120°广角范围及最远550米内车辆、行人及锥桶等物体的识别。前向的车规级激光雷达，全局分辨率为1200x128，点云数量达到153万/秒。

安全警示方面，理想L9采用全新电容式感应方向盘、疲劳和注意力提醒系统，可确保驾驶员正确使用智能驾驶功能。主驾的电动预紧安全带，可在必要时提供更直接的触感反馈。在车外，理想L9配备了5颗智能驾驶辅助灯，用于向车外的行人和车辆指示智能驾驶工作状态。

动力部分，理想L9搭载全自研高效增程电动系统，并配备44.5kWh电池组。官方公布的CLTC工况综合续航里程为1315km，纯电续航里程215km。自研自产的增程器热效率达到40.5%，燃油模式的热机能耗为CLTC工况5.9L/100km。

此外，理想L9采用智能四驱系统，前驱动电机最大功率130kW，后驱动电机最大功率为200kW。总功率330kW，总扭矩620N·m，0-100km/h加速时间5.3s。

悬架方面，理想L9前悬架采用双叉臂结构，后悬架采用五连杆结构，配合标配的CDC连续可调阻尼减振器，提升各种路况的舒适性。空气弹簧可在高速时自动将车身降低以节省能耗，并在停车时提供更便捷的上下车、装卸行李的功能。

车载芯片方面，全自研的中央域控制器使用恩智浦最新S32G车规级芯片，并由理想汽车完成全部硬件、系统、软件的研发，对增程电动系统、空调系统、底盘系统和座椅控制系统等在内的功能实现全自研，更好的保证了理想L9未来OTA的范围和时效性。

根据易车App“全尺寸SUV”热度榜的数据显示，理想L9日均关注度2.39万，位列排行榜第5名。如需更多数据，请到易车App查看。

责任编辑: 秦庆宝